La tecnologia di ricarica Flash BYD MW fa esplodere lo spettacolo di auto di Monaco: 1 secondo ricarica 2 km

La tecnologia di ricarica Flash BYD MW fa esplodere lo spettacolo di auto di Monaco: 1 secondo ricarica 2 km

All'International Auto Show di Monaco (IAA Mobility) appena concluso (IAA Mobility), il gigante cinese del nuovo veicolo energetico BYD ha rilasciato la sua ultima versione"Tecnologia di ricarica flash di classe Megawatt"Diventa al centro del pubblico. Questa tecnologia può ottenere una potenza di ricarica di oltre 1.000kW (1 megawatt) e 1 secondo la ricarica supporta il veicolo per viaggiare 2 chilometri, battendo la registrazione globale dell'efficienza di rifornimento di energia del veicolo elettrico. Quella che segue è un'analisi approfondita di punti salienti tecnici e impatti del settore.

1. Confronto di parametri tecnici e concorrenti

2. Breakthrough tecnologici core

1.Piattaforma di tensione altissima: Adottare il modulo di alimentazione in carburo di silicio da 1200 V auto-sviluppato, la piattaforma di tensione supera di gran lunga lo standard mainstream 800V nel settore e la perdita di potenza è ridotta del 50%.

2.Sistema di controllo della temperatura a tutti i domini: Attraverso la tecnologia di raffreddamento liquido a tre in uno di batteria, cavo e pistola di ricarica, la temperatura dell'attrezzatura può essere mantenuta a ≤45 ℃ anche al picco.

3.Adattamento della griglia intelligente: Algoritmo di bilanciamento del carico dinamico integrato, che può abbinare automaticamente la capacità di carico della rete elettrica per evitare l'impatto sulla rete elettrica urbana.

3. I dati di test effettivi stupiscono l'intero pubblico

4. Reazione della catena dell'industria

1.Le case automobilistiche europee regolano urgentemente la tabella di marcia: Volkswagen, Mercedes-Benz e altri marchi hanno annunciato l'accelerazione della ricerca e dello sviluppo della tecnologia di ricarica ultra-veloce e la piattaforma 800V, che originariamente era programmata per essere prodotta in serie nel 2025, potrebbero essere avanzate al 2024.

2.L'infrastruttura di ricarica si affaccia sull'aggiornamento: Il potere medio delle pile esistenti di compressore in Europa è di soli 150 kW e il costo di costruzione delle stazioni di ricarica di classe Megawatt dovrebbe raggiungere 2 milioni di euro per sede.

3.Gravi fluttuazioni nel mercato dei capitali: Il prezzo delle azioni di BYD è aumentato del 7,2% in un solo giorno, mentre la ionity dell'operatore di ricarica è scesa del 5,8% nello stesso giorno.

5. Tre problemi principali che gli utenti si preoccupano di più

1.Sicurezza: Superata la certificazione tedesca Tüv, la corrente può essere tagliata entro 0,1 secondi in casi estremi come corto circuito e sovratensione.

2.costo: Nella fase iniziale, era dotato di modelli di fascia alta come Yangwang U9 e dovrebbe essere delegato a un modello di classe di 200.000 yuan nel 2025.

3.compatibilità: Supporta l'uso di modelli a 400 V esistenti attraverso moduli Boost, ma l'efficienza sarà ridotta del 30%.

Questa rivoluzione tecnologica può terminare completamente l'ansia per la durata della batteria dei proprietari di auto elettriche. Secondo BYD, il primo lotto di stazioni di ricarica di Megawatt sarà pilotata in Germania, Norvegia e in altri luoghi nel primo trimestre del 2024. Questa rivoluzione dell'efficienza energetica guidata dai marchi cinesi sta riscrivendo le regole dell'industria automobilistica globale.